十万大山高速路

十万大山有了高速公路，是这里山区人的一件喜事，一件大事！群山巍巍，沟谷处处，能有一条宽阔而平直的车路，前人是不可想象的！古时，大山之南是海之角，属广东省。大山之北是山区，属广西。两地往来得爬山越岭。最高山峰鸡茏山1460多米高度，站在上面能望见茫茫北部湾海水！大山分水岭有十个隘，十条隘路，陡峭弯曲的羊肠道。马鞍形的隘像一个个“M”字。两地民间贸易往来就靠这些隘路。沿海需要的大米、三鸟、土特产，山区需要的食盐、鱼货、外来的“洋货”，靠人肩挑身背而交换，艰苦异常！十条隘路中，交通较好的是“扶隆隘”，所以过隘货物不断。商户老板雇一群挑担工，称“担脚”的，他们挑一担一担货物往返于隘路两边。山南边陡坡处叫弯埔的地方有几间茅棚，是路边粥铺饭店，“担脚”们常在这里歇脚，喝水吃饭，补充能量才能下山。旧社会，常常有土匪打劫隘路，所以设有“护隘队”，山南山北各一队。游击战争时期，这里是重要游击根据地，两广游击队常常在此集结。山南是游击区，游击小分队护隘路。山北是“白区”，国民党护隘路，向商贩收费。新中国成立后，没有了土匪，不再设护隘队。家在大山北麓，年少时很想观看一下大海，有一次母亲拿山货土产到山南大菉圩出卖，我便跟随。天微明上路，日中天到达，腿脚累得发麻，但还未见大海，离大海还远呢！古时，山区人为走隘路发愁，也有人为隘路乐善好施。县志记载，有位姓江的富户，捐钱修建一座石桥，又平整隘路，路陡处用石块砌成阶梯路，方便行人。清代的官蔡道台很赞赏，赐他牌匾曰：“德业交修”。后人传为佳话。十年前，国家修了一条穿过十万大山中的国防公路。路虽弯曲、陡峭，但路面良好，沿沟边穿林下，风景秀丽。汽车行驶三个多小时便到达靠越南边界东兴市。当时这国防路是这里一件大喜事！媒体曾报道，此路当时获国家级设计乙等奖。古隘路，现在只是护林员和采山货者还在走。数年前建造的高速路，位于十万大山东部，到达海滨城市防城港是一百余公里。去年，市里的亲友迁入新居，我们一行从县的山这边前去祝贺，小轿车首次上此高速路，大家心情比当年上国防路还激动！路平直，无弯曲，无陡坡，穿峡谷过林旁，一路绿色，风光秀丽，空气清新！一个多小时便抵达海港，比爬高山的国防路快得多！国防路要经过“M”字，高速路则是穿过几个大“○”字——三个隧洞连起来有三公里长！车上人乐了，说：往时认为穿山甲最会挖洞穿山，今这路比穿山甲挖的美得多！是的，因有隧道，高速路才如此平坦如此顺畅！再一次见到大海，游玩了海水公园。山南山北有两个各具特色的大公园，一个是海洋公园，一个是森林公园，相距百余公里。观光者若想一天能观山景又欣赏海风，有了这高速路，旅游车一天可达这两个大公园，旅游者能观看珍禽异兽，喂鱼逗鳖！中国是高速公路强国。资料表明，1984年我国始建“沉大”高速公路，零的突破。开始是在经济发达、地形难度小的地区建造高速公路。随着国家主干道计划“五纵七横”逐步实施，便向地形复杂推进，到2015年，全国已有高速公路十二万多公里，超过美国，居世界第一！十万大山高速公路，是中国高速公路十二万多公里的一小段！新时代给了山区人民幸福之路！要致富，先修路。有了又好又多的高速公路，人民便富裕，国家便更富强！

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