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⭐追求极致的挑战

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酸甜苦辣真的很多,却是很开心的事情
谢谢小撒,他这样把我引导以后,我放松了很多,但是我还是挺紧张的。这个紧张呢,并不是害怕,而是我一直是这种心态,就是说做什么事都要尽力去做好。
为什么紧张?因为我干的这个事业是直升机。海湾战争,直升机作战对地面完全就是一种屠杀。曾经出现过一架直升机打掉敌方的二十三辆坦克,它彻底改变了陆军作战的模式。所以当时对我们国家来说是很震撼,也希望我们国家要达到那个水平。
直升机很复杂,很多部件要做大量的试验。简单地说,直升机整个零部件的话合起来有一万多个,然后我们用到的直升机的材料,金属材料、非金属材料、复合材料等等二十多个不同类别的材料,五百多种小材料,非常复杂的一个件。研制过程中,我们要做大量的试验,要做几百个试验。我在地面所有的设计工作不验证到位,在空中出了故障就是机毁人亡,所以我们的直升机科研工作者是非常紧张的。
直-10研制过程中曾经出过一次重大的事故,紧急迫降,好像摔在稻田里一样。当时我赶过去了,到了现场一屁股坐到稻田里,哆哆嗦嗦地到处找烟抽。当时出事故的时候是在两千米的高空,飞行员反应非常准确,感觉不对马上就请求采用紧急迫降,直接就停到稻田里面去了。然后下来一看数据,那个动作做得漂亮极了。飞行员每一个操作只要稍微错一点,这就不是停到地面了,空中就解体了,然后飞行员即使动作没有任何错误,再晚十几秒,我们算了一下,飞机也要解体了。所以这个飞行员真的太棒了,飞行员的心理素质也很好。下来之后,他直接爬下来,转一圈看飞机没什么问题,就坐在那个稻田边等我,来了后笑嘻嘻地跟我说,这个飞的过程中是怎么回事。真的,我们国家的军人,确实是没话说!
后来这个飞行员因身体情况,大量的各种动作、各种武器、各种边系的扩展,是超负荷的飞行,我们在定型之前他就停飞了。后来定型的时候,我们整个研制团队就特意把他请回来,他很开心。定型庆功宴上,大家就哄他上来讲话。上来的时候很高兴地抱,刚抱一起,两个人就哭了。就是说一个型号研制的酸甜苦辣,我不知道大家会不会有感受,酸甜苦辣真的很多,却是很开心的事情。
做事要紧张,要充满激情,然后做装备要朝最高目标去做。我们直升机以直-10为例,实际上还有一条,你还要有韧性,要有持续性。在直升机研制之前,我们的技术水平,我一再说是很弱的。产品做出来了,用户飞一飞就很不满意,老说这个设计不好、那个不好用。确实,无论是我们设计还是用户都没有飞过直升机,我们就很揪心,很想说把这个东西全部给它改回来,改得很好,改完以后是自己满意的东西。但是国家当时亟需这个飞机,说你赶紧干出来吧。所以呢,我们前面一直没这个机会,那么整个直-10研制过程中,我们曾经在动力装置用的是国外的发动机,然后同步也在研制国内的发动机,这样为了加快整个型号的研制。
当我们快成功的时候,国际上就把这个发动机给卡了,实际上他早就知道我们在用这个发动机,他故意不说。他也希望我们干的型号很顺利,然后也希望我们一顺利,我们国家自己的东西,你就别干了,当你干到差不多,现在要用的时候,他又不给你了。还好,我们自己的发动机很争气也干得很好,马上可以顶上。但这个时间有一个过渡期,大概有将近半年多到一年。正好飞机要停下,要等它调整,我们就把我們原来不满意的地方,设计上还不成熟的地方,全部重做,推倒重来。我们可以造出一个更好的东西,前面没有经验,一直干到现在。这么几年大家把设计技术全提升了,这样就把直-10整个全部重干了一遍。可以说直-10虽然叫一个型号,但实际上是干了两个型号。
我很感谢国外卡我们的发动机,但这件事最主要就是说,一个产品、一个装备要做好,它必须有这种持续改进的心态,必须要为用户负责,做东西精益求精、全力以赴,不停地持续改进。哪怕现在交给用户,我们现在还在全力以赴去改,必须有这种心态,才能做更好的产品。现在的飞机在部队,应该说用得非常好,飞得很开心。我们直-10交付了用户之后,第一次试弹靶,飞行员都没打过弹,但是每一发全都命中,没有一发丢,二十一发全命中。那种心情真是不可言喻,特别激动。我们为我们国家提供这么好的装备,真的非常开心。

发布时间:2024-01-09 18:43

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